Metzeler Tourance Next

2012. Október 3 -7. között megrendezésre kerül, a kölni Intermot kiállítás, ahol bemutatják a Metzeler és a BMW közös fejlesztését, a Tourance Next motorgumi abroncsot. A Metzeler már 1980. óta fejlesztői partnere a BMW utcai Enduro családjának és 1999. óta, pedig a Tourance gumiabroncs családdal támogatja a BMW-t. Az új Tourance Next a harmadik generációja a Tourance családnak, amit kifejezetten az új generációs utcai Endurokra és túra-motorkerékpárokra terveztek. A BMW új R1200 GS motorkerékpárja gyárilag már a Tourance Next abronccsal lesz felszerelve. Két teljesen új mérettel bővül a Tourance família a 120/70 R19 M/C Front és 170/60 R17 M/C Rear, ezek a méretek, lesznek a Tourance legújabb családtagjai. A Tourance Next egy teljesen újfajta vezetési élményt biztosít, száraz és nedves úton egyaránt.

Tourance Next a következő generáció

Tourance Next Rear abroncs

Az abroncs felépítése és profilja speciálisan a nagy testű és nehéz utcai Enduro motorokra lett kifejlesztve, amik nagy sebességgel rendelkeznek, és nehéz csomagokkal vannak felszerelve.

A profil kialakításánál nagy figyelmet szenteltek annak, hogy a motor ABS fékrendszerével harmonizáljon a gumiabroncs és a gumik kiváló tapadással, rendelkezzenek az útviszonyoknak megfelelően.

Az új Tourance Next 2013. első negyed év után lesz elérhető.

A BMW R1200 GS első gumija, gyárilag a Tourance Next 120/70 R19 M/C 60V abronccsal lesz felszerelve, a hátsó pedig, a Tourance Next 170/60 R17 M/C 72V gumiabroncsot kapja.

 A Tourance Next a következő Front méretekben lesz elérhető:

- 120/70 ZR17 M/C 58W Új méret

- 110/80 R19 M/C 59V

- 90/90 -21 M/C 54V

Rear méretek:

-140/80 R17 M/C 69V,

-150/70 R17 M/C 69V,

-160/60 ZR17 M/C 69W Új méret

-180/55 ZR17 M/C 73W Új méret

-190/55 ZR17 M/C 75W Új méret

 

Metzeler Roadtec Z8 Interact Tyre of the Year

A Metzeler Roadtec Z8 Interact, megynyerte a nemzetközileg is elismert magazin a Motorcycle News díját a Tyre of the Year kategóriában.
Ezzel a megtiszteltetéssel a Roadtec Z8 Interact, egy újabb díjat tudhat magáénak a motorgumik versenyében, ebben az évben.


A Motorrad magazin 11/2012 kiadásában, a Roadtec Z8 Interact M/O első helyet ért el a nagy túragumi tesztben.
Az abroncsot több, mint 4000 kilométeren át tesztelték, országúton, autópályán és különböző időjárási viszonyok között és igen kimagasló eredményeket ért el.
Rövid időn belül, a vizes tesztpályának is alávetették a Roadtec Z8 Interact abroncsot, a PS Magazin jóvoltából, és elnyerte a „Vizes utak királya” címet.
„Jó kopásállóság, hosszú élettartam jellemzi ezt az abroncsot, de mindenek előtt, tökéletes tapadással rendelkezik az abroncs, főleg vizes úton.”
A Motorcycle News tesztje a többi konkurens gumiabroncsot is letesztelte a Roadtec Z8 Ineract melett, az Egyesült Királyságban.
Azt nyilatkozta az újság, hogy: „ az öt gumiabroncsot összehasonlító tesztünkben, a Metzeler igen magasra tette a mércét, az igen kimagasló tapadásával száraz és vizes úton egyaránt, ezért a Z8 Ineract magkapta a teszt győztese címet.”
A magazin szerkesztője, Andy Calton, azt nyilatkozta „ a Metzeler Z8 Interact, egy olyan abroncs, ami különböző motorkerékpárokon is jól megállja a helyét, nem mellesleg tökéletes árral rendelkezik. Az összes teszten bizonyította tartósságát és kiváló teljesítményét.
Veterán tesztpilótánk, Michael Neeves szerint: a vizes eredményeket hatalmas előnnyel nyerte a konkurenciához képest és a mért köridőkben is három másodperccel gyorsabb volt a második helyezetthez képest.

BMW HP4

A Spanyolországban található Jerez versenypályán mutatták be a BMW HP családjának legújabb tagját. Az S1000RR HP4 az ezer köbcentiméteres kategória legkönnyebb motorja, mindössze 199 kilogramm verseny  ABS-szel együtt, ehhez pedig, 193 LE párosul. A HP4 alapfelszereltségének része, a dinamikus csillapítás-szabályzás (Dynamic Damping Control; DDC) rendszere. A technika lényege, hogy a csillapítás mértékét mindig az adott manőverhez, illetve útviszionyokhoz igazítja a rendszer, ez pedig elektronikus szabályzású szelepek segítségével történik.  A motor egy kifinomultabb működésű verseny-ABS-t is kapott,  ami 4 különböző beállítási lehetőséggel rendelkezik :  "Sport" országútra,"Race" versenypályára, "Rain" nedves útfelületre, valamint a  "Slick" szintén pályára.A  HP4-et ezeken kívül még rajtelektronikával is felszerelték. Szériafelszereltségéhez tartozó váltóasszisztens funkciója, pedig rendkívül gyors kapcsolásokat tesz lehetővé a motoros számára, gyakorlatilag az erőfolyam megszakítása nélkül. Minden egyes példány saját HP4 sorozatszámmal kerül ki a gyárból, amely eltávolíthatatlanul a felső villahídba gravírozva található.

Husqvarna TR650 Strada/Terra

Spanyolországban bemutatásra került, a Husqvarna vadonatúj két új modellje, a TR650 Strada, mely gyárilag Metzeler Tourance EXP gumikkal kerül majd forgalomba. Elől 110/80 R19 M/CTL 59V -s, hátul 140/80 R17 M/CTL 69V-es méretek lesznek felszerelve. A testvérmodell, mely a Terra névre hallgat, Metzeler Enduro 3 Sahara gumival kerül majd a piacra, elől a 90/90 -21 M/C 54S, hátul pedig 140/80 -17 M/C 69H-es mérettel indul neki a terepnek. A TR650 Strada össztömege 168-kg, míg tele tankolva 186-kg-lesz. A Terra súlya aszerint fog vátozni , hogy ABS vagy ABS nélkül szeretnénk a motort, ABS-el 166-kg, míg nélküle 165-kg lesz. Mind a két típus 58 LE-vel fog rendelkezni, viszont lehet belőlük majd rendelni egy gyárilag fojtott 48 LE s modellt is. Mind a két kiadást rengeteg gyári extrával lehet majd rendelni, ilyenek például a kézvédő, plexi , markolatfűtés, oldaldobozok és a Topcase.

További képekért katt  IDE.

Triumph 2013-as új modellje a Tiger Explorer XC

Triumph 2013-ban tovább bővíti modellpalettáját a Tiger Explorer XC motorkerékpárral, mely küllős felnivel készül és a terepen is használható verziója a nagy enduroknak. Ez az új modell a múlt hétvégén ünnepelte bemutatóját a TRIUMPH Live-nél, az angol Mallory Park versenypályán. Az XC robusztus kinézetnek a fő ismertetőjele az új küllős felni. Természetesen az optimális Offroad-Allrounder-rel van felszerelve: elől 19 és hátul a 17 colos tömlő nélküli Metzeler Tourance EXP –ken gurul a motorkerékpár .

A kalandra csábító kinézetéhez hozzájárulnak még persze a különböző gyárilag felszerelésre kerülő kiegészítők, melyek a kényelmet, komfortot és a kellemesebb vezetési érzést szolgálják. Ilyen például a kézvédő, mely óvja a kezet a menetszéltől és borulásnál védelmet nyújt a müszereknek. A 55 wattos fényszoró pedig az éjszakából nappalt csinál a késői esti motorosoknak. Motorblokk védelméről a 22 mm átmérőjü acél bukócső, alul a könnyűfémből készült olajtartály védő gondoskodik.  XC további szépítéséhez és finomításához 54 eredeti TRIUMPH termék áll rendelkezésre. Gyári felszereltségként meg kell még említenünk a tempomatot, a kikapcsolható ABS-t és a kipörgésgátlót.


A motorkerékpárra két év garanciát biztosít a gyártó km megkötés nélkül és a szervizintervallumot is 16000 km-ként adja meg.  A világbemutatója az új Triumph Tiger Explorer XC-nek 2012 október 2-án nyiló kölni Intermot kiállításon lesz, ahol a szépség árát is megtudhatjuk.

  

Link: TRUMPH

 

BMW C Evolution

Feelgreen a Metzeler új robogógumiabroncsa, amely a BMW új elektromos motorkerékpárján debütál majd. A motort és az abroncsot is az elmúlt héten mutatták be a nagyközönségnek Angliában. A BMW új robogója 2014-ben fog debütálni gyárilag az új Metzeler abroncsokkal szerelve elől 120/70 R15 hátul pedig 160/60 R15 méretben. A FeelGreen egy új gyártási technológiával készül, ugyanis az elektromos motoroknál az energia veszteséget a minimálisra kell redukálni. Az új abroncsnak 17% kisebb a gördülési ellenállása és 25%-al kevesebb a súlya, mint a Metzeler FeelFreenek. Fotok ITT

Mini Rocketman az olimpiai Mini

 A BMW családhoz tartozó MINI, az elmúlt pár napban mutatta be Mini Rocketman elnevezésű új modelljét, amit az Angliában jelenleg is futó olimpia dicsőségére terveztek. A Mini, külső és belső kialakítása is az olimpiát jellemzi. A Rocketmant már jó egy hónappal ezelőtt jelentették be hivatalosan, most pedig teljes valójában is megcsodálhatták az érdeklődők.

 Az egyedi kinézetű Mini 3+1 üléssel rendelkezik és piros-fehér-kék színekben pompázik. A karosszéria karbonszálas erősítésű műanyag, üvegtetővel, belül pedig az angol lobogó színeit viselő bőrülésekkel, de ugyanilyen szín borítja a műszerfalat és az ajtókat is.

Az olimpia „hivatalos autójában” három felnőtt, illetve a speciális kialakítású helyen egy gyereket tud utaztatni. Az autó csak igen limitált kiadásban került piacra

Marrs Cycles M-1

 Az elektromos járművek palettája manapság igen sokszínű. Ezek közül is kiemelkedik a Marrs Cycles újdonsága. Az M-1 bike külsőre keveréke egy öreg motor és egy modern Harleynak. A legkisebb akkumulátorral az M-1 32 kilométert képes megtenni, 32 kilométer/órás sebességgel, igazából viszont ennél nagyobb sebességre is képes lenne az M-1 de sajnos az amerikai törvények nem engednek meg nagyobb sebességet. Talán ami elrettentheti az ember a vásárlástól az az ára, ugyanis 7.000 zöldhasúba fog kerülni a tengerentúlon. Persze mielőtt sokallnánk az árát azért gondoljunk bele , hogy egy ilyennel még a környezetünket is óvjuk.

.

Olcsóbb akkumulátorok az Elektromos autókba.

Jelenleg az elektromos autók árainak alakulásában nagyrészt a Li-ion akkumulátorok játsszák a döntő szerepet, mivel ezek miatt lehet igen magas az ár. A McKinsey & Co. szerint azonban 2022-re jelentősen  csökkenhetnek az árak, ami elég hálás dolog lenne az EV-k számára. Jelenleg egy kWh megközelítőleg 500-600 dollárba kerül, de az elemzések és a jóslatok szerint mindez 2020-ra 200 dollár környékére megy le, míg 2025-re 160 dollárra, ami természetesen alapjaiban változtatja majd meg az elektromos autók piacát. Figyelembe véve, hogy az egyre szigorodó környezetvédelmi és emissziós szabályozások is hatnak a piacra, az EV-k elég jó eséllyel fognak indulni a lehetséges alternatívák között, amikor az emberek majd új autó vásárlásán törik a fejüket.

BMW I8

A BMW i8 hibrid modelljét  tizennyolc hónapon belül elkezdik gyártani, de Ian Robertson, a marketing és az eladás fejese már most leszögezte, hogy aki egy ilyen szépséggel szeretne bevásárolni menni annak 100.000 euro feletti árat kell kicsengetni.

"Ez egy igazi sportautó, és ehhez igazodik az ára is, bár a végső szám még nincs eldöntve, de ilyesmire lehet számítani.", nyilatkozta Robertson. A igen csak extra vagánsan kinéző és nem utolsó sorban,  környezetbarátnak tekinthető sportautó a tavalyi Fraknkfurti Autószalon kiállításon debütált, és a BMW már akkor igéretett tett, hogy az új modell hamarosan kapható lesz. Az i8 motorjával kapcsolatban a gyártó szintén ezen a héten jelentette ki, hogy az új háromhengeres motorral fogják szerelni, melyet Birminghamben gyártanak majd és az i3 is ezt kapja. Ráadáskén még egy nyitott tetejű modellel is megörvendeztet minket BMW gyár.

 Ezzel a megoldással az elektromos meghajtás 129 lóerőt, míg az 1,5 literes háromhengeres 220 lóerőt, valamint 300 Nm-t tud felmutatni, és pusztán elektromos üzemben 32 kilométert képes megtenni. Végsebessége 250 km/h, gyorsulása pedig 5 másodperc (0-100 km/h).

A BMW i8 hoz készült eDrive rendszer a vezetés élményét is garantálja. Az első és a hátsó tengely modulokat az úgynevezett „energia alagút" köti össze, ami magában foglalja a hibrid erőforráshoz tartozó akkumulátort. Ez lehetővé tette a mérnökök számára, hogy az autó súlypontja alacsonyan maradjon, a súlyelosztása pedig ideális legyen. 

BMW ActiveHybrid 7

A BMW új hetes limuzinja alacsonyabb üzemanyag-fogyasztással és károsanyag-kibocsátással, valamint újfajta kiegészítő funkciókkal kerül piacra. Az új szépség  a gyártó hathengeres, háromliteres TwinPower Turbo motorját használja, ami ugyanaz a 315 lóerős változat, mint ami a 740Li-ben is leváltotta a V8-at. A hibrid részben egy 55 lóerős szinkron villanymotor dolgozik, amihez egy nyolcsebességes automata váltóval egészül ki, illetve nagy teljesítményű akkumulátorok és fejlett elektronika gondoskodik az intelligens energiamenedzsmentről. A BMW célja az ActiveHybrid 7-tel az, hogy egyensúlyt teremtsen a teljesítmény és a hatékonyság között. 

A hibrid hajtással közösen az új hetes BMW 349 lóerőt és 498 Nm-t tud, gyorsulása 5,5 másodperc (0-100 km/h), ugyanakkor üzemanyag-hatékonysága 14 százalékkal haladja meg a 740Li-t, mely szintén jobb az elődjénél. A 2013-as BMW ActiveHybrid 7 pusztán elektromos üzemmel is képes haladni,igaz kicsit lasabban ugyanis ekkor 4 kilométert tud megtenni, maximum 60 km/h-s sebességgel. Egyéb felszereltség lesz még benne a Start-Stop rendszer, mellyel akár hat százaléknyi spórolást lehet elérni, illetve az ECO PRO mód, mely a klímát, a fűtést, és az egyéb elektromos kényelmi felszerelések optimalizálja és felügyeli. 

Az új Roadtec Z8 Interact M/O

 

 Az új Roadtec Z8 Interact M/O a legjobb sporttúra gumiabroncs a piacon. A nagy összehasonlító tesztben, hat hasonló motorgumival versenyzett a Motorrad 11/2012 című újság hasábjain, ahol a Metzeler egyértelmű győztesnek bizonyult az új Roadtec Z8 Interact M/O-val.

Ahhoz, hogy a sporttúra gumiabroncsok megfeleljenek a vásárlók elvárásainak, kiváló tapadást kell biztosítania a guminak egyaránt vizes és száraz úton is, ugyanakkor magas élettartammal is rendelkeznie kell az abroncsnak.

Az összehasonlító-tesztben (újság 11/2012), mind a hat gumit kétszer tették próbára: először 0 kilométeres állapotban, utána pedig a 4000 kilométernél. A tesztek között szerepelt az autópálya, a szerpentin és a vizes versenypálya is. A Metzeler Roadtec Z8 Interact M/O minden akadályt kitűnően teljesített, kiváló köridőt futott, a féktesztje pedig tökéletes. A Roadtec és az utolsó helyezett között a féktávolságban körülbelül 7 méter a különbség (fékút 100 km/h) , ezzel a Metzeler egy hatalmas plusz pontot szerzett a biztonság kategóriájában. A független teszteredménynek megfelelő szakújságírók összegzése: „A Metzeler legújabb abroncsa egy szabályszerű Quantum ugrással katapultált a mezőny élére.” A kulcstényező a tesztgyőzelemhez, a kiemelkedő vizes úton való viselkedése.

Az új Roadtec Z8 Interact M/O minőségi előnyeiből már sok motoros profitálhat, mivel több, mint 600 jóváhagyással rendelkezik különböző motorkerékpárokhoz, a METZELER  „Nummer 1”-e.

A napfény erejével.

A monacói kikötőből indúlt útjának egy 31 méter hosszú és majdnem 15 méter széles 12,5 millió eurós katamarán az MS Tûranor PlanetSolar ami az eddigi legnagyobb napelemes tengerjáró. Az útját 537 négyzetméternyi napelem tette lehetővé és cirka 19 hónapig tartott. A hatméretes Li-ion akkumulátort 38 ezer fotovoltaikus cella töltötte akár 120 kW elektromossággal. A hajót négy elektromos motor hajtotta amik akár 26km/h sebességre is képesek voltak ösztökélni a katamaránt. Miután teljesítette küldetését az MS Tûranor egy 40 utas befogadására képes luxushajóvá fog átalakúlni

A neten szörfözgetve egy igen érdekes kis hírre leltem. Aminek témája nem más mint egy kalocsai mintás népművészeti robogó. Itt  pedig  álljon egy kis részlet a cikkből:

"Motoron is jól fest a művésznő – mondják Szabó Éva pingálóról, aki még Kalocsán, édesanyjától tanulta a szakmát, s most saját robogóját öltöztette ünnepi díszbe. – Szeretném életben tartani a szakmát, mert bár az érdeklődés óriási, még sincs utánpótlás. Ezért gondoltam egy ilyen merészet – meséli a kézművesség mestere, aki 1972 óta balesetmentesen motorozik. Éva tonnányi ruha után különleges felület felcicomázásához fogott ecsetet. – Hígítás nélküli autózománcból kevertem árnyalatokat, olykor kis híján fejtetőre kellett állnom, hogy a sajátos felület legeldugottabb pontjait is elérjem."

A teljes cikk pedig megtekinthető az alábbi linken.

Vyrus 986 M2

Tavalyi év első hónapjában januárban, a veronai Bike Expón lépett először porondra a Vyrus 986 M2, a kiállításon még koncepciós motorként volt jelen. . "Ez a Moto2, ahogyan mi a Vyrusnál értelmezzük" - mondta akkor Ascanio Rodorigo úr, a műhelyfőnök. A kisebb utcai szériáról  már akkor le lebbentették a fátylat, bár hosszú idő telt el azóta de megérkezett a Vyrus 986 M2.



A Vyrus 986 M2 megalkotásánál és összeszerelésénél a fő cél azt volt, hogy a motor megfeleljen a Moto2 gyorsasági világbajnoki kategória műszaki kritériumainak.Éppen ezért egy négyhengeres Honda CBR600RR blokk köré építették és  teljesen egyedi épített futóművel rendelkezik. Ebben a konstrukcióban a gép 136 LE-s teljesítményt produkál. Az alacsony súlyt a szénszálas erősítésű műanyagok és csúcsminőségű ötvözetek bőkezű használatával érték el. A tank és az ülésidom egy darab karbon elemből áll össze, amit a hátsó alumínium lengővillával egy tipikusan vyrusos, egy tömbből kimart alumínium „háló” köt össze ami maga a váz.Ilyen hihetetlenül filigránnak ható vázakat használt mindig is a Vyrus Ducati-blokkos utcai motorjaiban Omega néven, hogy a négyhengeres motor tetejét és a kormányt milyen egyéb CNC-műalkotás tartja, azt sajnos nem láthatjuk ugyanis , a karbon idomok takarják. Az utcára szánt változat valószinűleg nehezebb mint a Moto2 aminek feltételezett tömege 136 kiló. Igazu igy már ki lehet vinni a forgalomba ugyanis minden szükséges kellék megtalálható a motor úgy mint: irányjelzők, fényszóró, rendszámtartó és tükrök.

Késés a BMWnél

 A BMW-nél megerősítették, hogy a 2012 tavaszára ígért nagy robogók - a C 650 GT és a C 600 Sport modellek – sajnos csak hosszabb késedelem után fognak a kereskedőkhöz megérkezni.

A késés oka az az igen érdekes tény, hogy a prémiumszegmensbe tartozó motorok kidolgozása egyszerűen nem felelt meg az elvárásoknak, a műanyagok sorjásak és a zárszerkezetek bizonytalan működése valljuk be nem igen való egy bőven hárommillió forint felett kínált motorhoz.

Sok helyen sorjás műanyagok és pontatlan illesztések jellemezik a motorokat, ezért a BMW vezetősége úgy döntött, hogy a vásárlókhoz egy módosított, igényesebb kivitelt juttatnak el. Az új panelek legyártása miatt egyelőre el kellett halasztani az új modell bevezetését, hogy a bajor márka presztízséhez méltó kétkerekűek fogadják a vevőket.

Megoldások és nyertesek.

Nyereményjáték megoldások

A múlt héten megrendezett Budapesti Motor Kiállításon található Metzeler Standnál kitölthető nyereményjáték megfejtését fogom most veletek megosztani.

1,Melyik állat szerepel a Metzeler logójában?

2,Milyen színű a Metzeler reklám autója?

3,Milyen új technológiát alkalmaz a Metzeler?

4,Mennyi feszesség zóna található a Sportec M5-ös Gumiabroncsban?

Helyes megoldások:

1,Elefánt

2,Kék-Narancs

3,Interact

4,5

Most pedig következzenek a nyertesek.

Első helyezet: Keserű Csaba

Második helyezet: Budai György

Harmadik helyezet: Bandúr Zoltán

Negyedik helyezet: Kálmánné Bodor Éva

Ötödik helyezet: Nagyapáti László

Hatodik helyezet: Ozoróczki Zoltán Máté

Hetedik helyezet: Tamás Dávid

Nyolcadik helyezet: Varsányi Zoltán

Kilencedik helyezet: Fenyvesi Kornél

Tizedik helyezet: Tóth András

Minden nyertesnek ezúton is gratulálnék.

Motoros Kiàllítás

Mindenkit sok szeretettel várunk, a mai és a holnapi nap folyamán Budapesten a Motor Kiállításon, óriási akciókkal és nyereményjátékkal várjuk minden Kedves Ügylelünket! Újdonságként, idén először, nemcsak a Metzeler gumi vásárolható meg nálunk kedvezményesen, hanem a Michelin abroncsok is. Termékeink és egyéb akcióink megtekinthetők a megújult weboldalunkon a www.nivojff.hu -n.

Lassan eljön az ideje, az idei Budapest Motor Fesztiválnak. Idén nagyon sok érdekességgel készülnek nekünk a szervezők.

Programok:
- Tuning autó építés élőben
- Magyar Hot Rod Autóépítő Bajnokság
- Nemzetközi Tuning, Hifi, Motor Találkozó és Verseny
- Motorépítő Bajnokság - 16. Devil's Motor Show

Persze idén is mint, mindig jelen lesz a Metzeler gumiabroncs is a kiállításon, keressétek a standunkat.

Nyitva tartás

Időpont:
2012. március 30. - április 1.

Nyitva tartás:
2012. március 30. 9.00 - 19.00
2012. március 31. 9.00 - 19.00
2012. április 1. 9.00 - 18.00

A kiállításon minden kedves érdeklődő figyelmesen járjon-keljen, mert a Metzeler standnál nyereményjátékkal lehet óriási ajándékot szakítani. Minden kérdésre a helyes válaszokat meg lehet majd találni a standnál és a pavilon bejáratánál. A helyes válaszokat adó játékosok között kisorsolják a szerencsés nyertest, aki egy szett gumiabronccsal lesz majd gazdagabb. Tehát érdemes lesz majd figyelni és x-elgetni, mert ki tudja kire mosolyog majd rá a szerencse. Mindenki legyen résen!!

Pagani Huayra a műalkotás

Sokan biztosan tudják, hogy a Pagani Huayra csak áprilisban startol el, de nem lehetünk eléggé hálásak azért, hogy már most megmutatják, hogyan születik egy Huayra.





A videót elnézve állíthatjuk, hogy igazi művészetről van szó, az első csavartól az utolsóig. Az AMG által készitett motor külseje, hangja és teljesítménye lenyűgöző, az autó vonalvezetése szemet gyönyörködtető. A hozzávetőlegesen 15 perces anyagban rengeteg érdekességet láthatunk, és valóban az az érzésünk, hogy ettől tökéletesebben nem lehet egy autót előállítani.
A Mercedes ikerturbós, V12 elrendezésű motorja 700 lóerőt és 664 Nm nyomatékot szolgáltat, de a gyárilag tuningolt változat már 730 lóerővel és 811 Nm-rel rendelkezik, mellyel a 0-100 km/h 3,3 másodperc alatt érhető el. A Pagani tervei szerint ebben az évben 25, míg jövőre 40 modellt kívánnak értékesíteni, darabonként 1,37 millió dollárért.

Ducati 1199S

Ducati bemutatta az új 1199 S modelljét Abu Dhabiban a Yas Marinai pályán.

Egy kis infó a pályáról:

A versenypálya két egymástól jól elkülöníthető szakaszból áll. Egyik, kanyargós része a monacói pálya kikötő részéhez hasonlít, további különlegessége, hogy a bokszutca kivezetése a versenypálya alatt halad el. Az elsőként Bruno Senna ment körbe a pályán egy teszten.

• Ülőhelyek száma - 41,093
• Területe - 161.9 hektár
• Hossz- 5.5 km

Az alábbi vidóban megtekinthető egy kis próba menet a gépről.

BMW C650GT/C600 és a csomagok

Akik szeretnek sok csomagot magukal vinni vagy rendszeresen nagyobb távokat tesznek meg, valószínűleg a C 650 GT-t fogják választani,: a BMW „túra-robogója” nagy tárolókapacitással, két személy részére teljes értékű túraképességgel,kényelmes üléssel és a vezető számára állítható háttámlával készül.Az ülés alatti nagyméretű rekesz 60 literes akinek ez sem ekég az, a többi csomagot a farrészen elhelyezett bal és jobb oldali tárolókban, a lábtér első részében vagy a bal oldali, zárható tartóban helyezheti el. A C 650 GT-ben akár két teljes méretű bukósisak is elfér, a tárolóba akárcsak C 600 Sport modellhez hasonlóan ülés alatti belső világítás is került.


A motor hátsó részébe épített Flexcase rendszernek a C 600 Sport kedvelői sem fognak csalódni a motor pakolhatósági lehetőségeiben. Igaz, hogy a C 600 Sport hátulja rövidebb és sportosabb a GT-nél, BMW tervezői egy hatalma újítást építettek be, amit ki lehet bővíteni és megnővelni a rakteret, ahol igy akár egy további sisak is elfér.Az úgy nevezett Flexcase rendszer lényegében egy bővítményt tartalmaz, ami a C 600 Sport hátuljáról lenyitva lehetővé teszi, hogy parkolás közben még több csomagot tehessünk a motorba. A BMW Motorrad által szabadalmaztatott megoldás kevlár-alapú, nagyon erős, rugalmas anyagból készül, így flexibilis, de mégis strapabíró.
Igaz,hogy a Flexcase-t út közben visszazárva kell tartani,de az ülés alatt így is marad elég hely egy bukósisak és egy pénztárca vagy pedig egy bevásárlótáska számára.

Carbon ZL1Concept

A legerősebb Chevrolet Camaro vesz egy kanyart a sötét oldalra, és mi nem is lehetnénk boldogabbak. Ez pedig az első Camaro 2012 ZL1 különkiadása lesz ,a Carbon ZL1Concept. Kezdjük azzal hogy a Carbon ZL1Concept mindent magában hordoz ami a Camaro ZL1-ben megtalálható, ezek közül csak a motort emelném ki ami hatalmas 6,2 literes kompresszoros V8-as és 580 pacival rendelkezik. Persze a Carbon ZL1Concept igazi egyedisége a külsejében lesz ugyanis az autó kap egy egyedi "hamu szürke" fényezést és kap egy halom karbon kiegészítést az autó. A motorháztető a spoilerek az ajtók belülről és a műszerfal is mind karbonból készülnek, ehhez párosul még a rozsdamentes acél dupla kipufogó a brembo fékek és 20 collos extra könnyű Black Satin kerekek is. Ezen felül, a Carbon Edition ZL1 Jet Black velúr bőr belsőt és, mikroszálas ülésbetéteket kap fáklya vörös varrással.

Fotók ITT

Miika Mahonen és a jövő BMW

A finn dizájner Miika Mahonen előállt egy elektromos BMW dizájnjával ami igen csak fantázia dúsra sikeredett de magában foglalja a bajor cég tradicionális vonásait is.

Miika Mahonen Helsinkiben él Finnországban. Finnországban és Amerikában tanult, bútorok és elektromos két és négykerekűek tervezésével foglalatoskodik. Nem mindig megrendelésre dolgozik néha ingyenes mintákat is papírra szokott vetni nagyobb cégeknek. Mahonen éppen ezért alkotta meg ezt az egyszemélyes sportos elektromos BMW-t, ami a BMW E100R-re lett keresztelve.E azt jelöli hogy elektromos a 100 pedig a motorban lakozó lóerőre utal míg R a racing rövidítése. Részemről szívesen látnám ezt a motort a BMW palettáján, de sajnos gyártásba nem igen fog kerülni kár érte.