Íme az öngyújtó annak aki nem ismerné:
Itt pedig a készítési folyamat:
.
A végeredmény:
2011. január 27., csütörtök
Motor építés könnyen és olcsón
Nem tudom ki mennyire szokott régi egyszer használatos öngyújtót használni manapság, aki viszont igen és szeretne egy motort, annak itt egy jó kis tipp hogyan lehet az öngyújtóból motort csinálni.
2011. január 25., kedd
2011. január 24., hétfő
Metzeler Interact Family
 METZELER INTERACT
METZELER INTERACT Család!
|
.jpg)
2011. január 18., kedd
Tourance EXP "M"
 Tourance EXP "M" újdonságSajtó – Információ METZELER Tourance EXP „M” jelentősen nagyobb futásteljesítménnyel ugyan azon jó tulajdonságok megtartása mellett. A METZELER Tourance EXP bemutatkozása óta minden nagy endurosnál az első helyen áll, aki a maximális tapadást és a sportos vezetési sajátosságot keresi. A két kerék – specialista METZELER az „M” jelölésű Tourance EXP-vel ( Csak 150/70 R 17 méretben ) egy még jobb futófelület keverékű és mélyprofilú verziót fejlesztett ki, amivel megnövelte a futásteljesítményét az abroncsnak. A fejlesztés jól sikerült: a már kapható „M” kivitel is azonos sportos tulajdonságokkal rendelkezik, mint az „EXP”, de 15 %-kal hosszabb az élettartama A modern enduro motoros, különösen a BMW-GS vezetők, nem csak az izgalmas, kanyargós alpoki hágós utakat részesítik előnyben, hanem keresik a hosszú távú túrázási lehetőséget és ehhez egy hosszabb futásteljesítményt. Egy olyan abroncsra vágynak, amely egy nagy túrán vagy kalandon teljes vezetési komfortot és kényelmet is biztosítanak. METZELER lehetővé teszi az új Tourance EXP-vel a maximális vezetési élvezetet, nagy futásteljesítményt mellett és egy kis kitérőkkel könnyű terepeken. |
Motrrevü
Megmutatnám nektek, hogy az új Metzeler Racetec K3 Interact hogyan is szerepelt a mostani Motorrevüs tesztben.
Moosegumi Táblázat
Ez a táblázat némi eligazítást nyújt abban , hogy milyen Metzeler-Moosegumi milyen abroncsokhoz való.
Moosegumi ismertető
Moosgumi-Mi is az?
Moosgumi egyszerűen jellemezve egy gázzal felpumpált gumifajta.
Azért hogy a gáz a megformálásnál ne szökjön el, egy zárt-pólusú anyaggal tömítik be a külsejét. Ez a körformájú „habgumiabroncsot” az endúró versenyeken használatos motoroknál a tömlő helyett ezt szerelik a kerékbe. A guminyomás függ a Moussetípúsoktól a gumiabroncsméretétől és a felni szélességétől is, kb:0,7bár. A mousseoknak nincs utcai gumiba való megfelelője.
Előnye: Soha többé defekt
Egy bizonyos gondoskodásnál a Mouse-t sokáig lehet használni. Itt egy pár tipp:
1, A mousset a megfelelő hozzáértéssel és óvatosan kell szerelni. A felszíni sérülések használat közben hamar nagyobbodnak. Ezek után a Mousse a sérülés helyén elkezd morzsálódni, aminek az eredménye, hogy idő előtt elhasználódik.
2, Soha nem szabad a Mousst gumipasztával vagy szappanos vízzel szerelni. Ezek a szerek ki szárítják, és ezek miatt hozzáragad a felni belsejéhez, használat közben pedig felmelegszik és belülről szakad ki. A Moussénak mindig mozognia kell a felniben. Ezért mindig a speciális –szilikon géllel kell beszerelni.
3, A mousse nyomás alatt veszít a benne lévő gázból, tehát akkor is, ha már be van szerelve, de motorkerékpárt nem használják. Ha hosszú hetekig nem fogjuk használni a motorunkat a mousset ki kell szerelni a kerékből le, kell tisztítani és át kell kenni a szilikon géllel majd egy nejlon zacskóba, kell tenni és egy hűvös sötét helyen kell tárolni.
4, Minden mousse a használat közben egyre puhább lesz. Amikor a mousse nagyon puha lesz, akkor egy használt erősített falú hosszában felvágott tömlőt a mousse és a felni közé kell szerelni. A megfelelő nyomás máris helyre állt. Itt is érvényes az, hogy szerelni a speciális szilikon géllel kell.
Metzeler Díjak
A Metzeler két díjat is biztosított magának egy
hétvége alatt.
München, Németország (2010,szeptember 05)- Metzeler, David Knight (KTM) és az ő 6 Days Extreme gumiabroncsai elég pontot biztosítottak, hogy a Török GP után biztosan a FIM Enduro WORLD Championsip E3-as osztályában világbajnok lehessen, a mostani csapattársa nyomdokaiban Ivan Cervates aki most az E2-es kategóriabn versenyzik.
Extrém enduro Veszprém
Bár sajnos egy kicsit lemaradva de szeretnék nektek pár videót megosztani az extrém enduró versenyről ami Veszprém cityben volt Metzeler támogatással. A versenyt a MARKÓ MOTOR SE. szervezte. Olyan híresek lettünk, hogy több TV-ben is megmutatták a versenyt.
www.sportmotor.hu/motoros_videok/enduro/metzeler-extrem-enduro-72338
Metzeler SPORTEC M3
120/70ZR17 és 180/55ZR17 54.900.- Ft rendelés
120/70ZR17 és 190/50ZR17 55.900.- Ft rendelés
Az akciós árak a shopban megtalálhatóak vagy érdeklődj kereskedőinknél.
Akció : 2010.09.17-től - 2010.10.31-ig. illetve a készlet erejéig.
A Metzeler SPORTEC M3-os abroncsa többszörös tesztnyertes.
Pár Kép
Minap kaptam kézhez ezeket a szép fotókat, amellyel egy motoros pár a Metzelerben való bizalmukat és megelégedettségüket fejezik ki. Nagyon szépre sikerültek a motorok és ezúton is szeretnénk gratulálni nekik a szép motorokért és jó sok kilométert és túrát kívánunk nekik.
Metzeler M5 Superbike Teszt
Végre itthon is megjelent a Superbike Magiazin jóvoltából az új Sportec M5 Interact teszt.
Az alábbi két linken mindenki megtekintheti a cikkeket.: img3.indafoto.hu/9/1/102371_cc39116c55a051982427605584d45eb8/8485395_c44deb2d6ee40f848de7fe0c71c41fbd_xl.jpg
ÚJ SPORTEC M5 INTERACT "TESZT"
A METZELER újdonságáról
a Sportec M5 InteractTM
gumiabroncsról bövebb információkat a következő linkekben
találhatnak három oldal pdf. formátumban.
Sportec M5 Interact info
Sportec M5 Interact Teszt
" Motorrevü 2010.05"
Roadtec Z8 Interact
A Metzeler új fejlesztésű Sport-Túra motorgumiabroncsa a Roadtec Z8 Interact készen áll mindenféle úttípusra, legyen az autópálya vagy akár egy kanyarokkal tűzdelt alpesi út. Az új fejlesztései közé tartozik a görög betű (pi) ihlette profilminta és az új gumikontúr, és a nanoteknológiás keverékmegoldás ezekhez párosul a bevált Interact többzónás acélszál feszesség technológiája.
Feliratkozás:
Bejegyzések (Atom)