Az egy nyomon haladó járművek helyigényét és mozgékonyságát a karosszéria időjárás elleni védelmével kombináló, teljesen burkolt motor nem új műfaj, legújabban a múlt század vége felé, Svájcban aratott szerény, de hangos sikereket a BMW-motoros Ecomobile. A járgány kecses volt és gyors, használatát pedig csupán két dolog nehezítette: az egyik a borsos vételár, a másik pedig a tény, hogy álló helyzetben kipattanó segédkerekek akadályozták meg a felborulásban – ez viszont épp a manőverező-képességet és a kis helyigényt rontották el, a megjelenésről nem is beszélve. Azóta persze megjelent a Segway, és bebizonyította, hogy modern giroszkópos vezérléssel semminek nem kell felborulnia, ha nem akarjuk. Erre alapozza egyelőre csak működő makett szinten álló koncepcióját a Lit Motors is: az apró, burkolt kétkerekűt ugyanis lendkerekes giroszkóp tartja függőleges helyzetben, állítólag akár oldalirányú ütközés esetén is.A C-1 természetesen elektromos hajtást kapna, annak jellege azonban célpiactól függően változhatna – merthogy tervezője nem luxustárgynak, hanem akár a fejlődő országokban is használható közlekedési eszköznek szánja teremtményét. Utóbbiak az alacsonyabb ár érdekében egyszerűbb és olcsóbb, 4-6 kWh-os akkumulátort kapnának, míg az amerikai vásárlók kétszer ekkora kapacitású akkuknak örvendhetnének. Mindkét kerékben egy-egy agymotor teljesít majd szolgálatot, elképzelhető, hogy eltérő teljesítménnyel – így kiválóan megvalósíthatók a takarékos üzem és a kiemelkedő menetteljesítmények egymást ütő követelményei.
Forrás: technet.hu
Nincsenek megjegyzések:
Megjegyzés küldése