A Yamaha Super Ténéré 1200-as motorozás szempontjából egy jól sikerült darab, túra endúro erős motorral, kardánmeghajtással, igen magas nyomatékkal, de a maszív felépítése ellenére nagyon kezelhető és mozgékony mindezek mellett még nagyszerű teljesítmény leadással is rendelkezik.Természetesen egy ilyen paripánál ebben a szegmensben elvárhatunk egy ilyen motortól bizonyos kényelmet és időjárás elleni védelmet, ebben sincs hiány a Yamahánál. A Yamaha ezzel a modelljével az 1200-as kategóriában egy új kihívót állított a BMW R 1200 GS-nes és a Ducati Multistrada 1200-nak. A szíve a Super Ténérének egy vízhűtéses 2-zylinderes-4-ütemű-DOHC-soros motor elektromosbefecskendezővel ,és kettősgyújtással. A hengerűrtartalama 1199 ccm ennek a teljesítménye 81 kW (110LE), ez már lehetővéteszi a jó gyorsulást és a nagy végsebességet. A 2010-es kölni Intermoton a japánok egy elég vizuálisan orgasztikus változatát mutatták be a Super Ténérének. A Super Ténéré World Crosser néven lett megálmodva ami külsőleg még markánsabb megjelenést kapott. Többek között egy arany és Carbon Akropovic kipufogórendszert is kapott, de sajna ez csak álom, mert ez egy tanulmány volt és széria gyártásba nem került a gépezet soha sem.Az 1200-as természetesen leghozávalóbb gumival van felvértezve és ez a Metzeler Karoo az Enduro-Allrounder maximálisan alkalmazkodik a terep viszonyokhoz bármerre is járunk a motorunkal legyen szó vagy homokról egy sivatagi túránál vagy éppen aszfaltról. A Yamaha Super Ténéré/Karoo egy nagyon megyöző párosítás, a csapatot is lenyűgözte a marokkoi médiabemutatón. Alább meg is nézhettek 2 darab videót az eseményről. Jó szórakozást hozzá.
Nincsenek megjegyzések:
Megjegyzés küldése